タイトリスト「TSi1ドライバー」の試打計測を行いました
今回は弾道計測機のスカイトラックを使ってデータ計測を行いましたので計測データを元にレビューしていきます
タイトリストのTSiシリーズのドライバー試打レビューは今回のTSi1で4モデル目になります(TSi4、TSi3、TSi2は既にレビュー済み)
今回試打を行ったのは最もヘッドサイズの大きなTSi1ドライバーです。シリーズ中では最も軽量かつ高弾道になるように設計されているのが特徴です
結論から言っておくと「確かに高弾道なのだけど、上がり過ぎなぐらいです。高弾道化は確実にできるだろうというドライバーなので、打球が上がらずに悩んでいる方には最高の選択肢になるはずです。ただヘッドスピードがある程度あると正直飛距離ロスはしてしまうかなと思います」
まあ上がりすぎたなーとは感じたのですけど、それでもキャリーはしっかり出ていたのでさすが高初速と評判のTSiと言ったところでした
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▼デザインはシンプルなのですけど、ブラックにグレーのカラーリングです
▼ウェイトの調整機能はありません。後方にウェイトが一つあるだけ
それでは試打計測データと共に詳しく見ていきましょう
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試打クラブスペック
▼TSi1ドライバーに「TSP322 55」フレックスTOUR Sを装着して試打を行いました
ロフト角は9.0°
▼ヘッド重量は185g
ヘッドは相当軽いです
▼総重量は297g
▼振動数は250cpm
TSP322のTOUR Sはカスタムシャフトに近いレベルにしっかりしているのが特徴です。ほとんどの方がこのまま純正を使えば良いんじゃないかなと思えるぐらいですね
試打計測データ
▼いつもどおり、4球の平均値を取りました
下記が平均値だけをまとめた表になります
| ヘッドスピード(m/s) | 46.6 |
| ボールスピード(m/s) | 68.4 |
| 打ち出し角(°) | 17.4 |
| 打ち出し方向(°) | 0.6 |
| バックスピン(rpm) | 3118.6 |
| サイドスピン(rpm) | 84.9 |
| センターからのブレ(yd) | 7.0 |
| キャリー(yd) | 253.4 |
| 総距離(yd) | 268.9 |
平均初速が68.4。TSiシリーズの中では一番出なかったですけれども、まずまずという結果です
平均キャリーは253.4ヤードなので、当サイトの基準としている250ヤードはクリアしているので平均よりは飛ぶドライバーです
打ち出し角が17.4°、バックスピン量3118.6rpmでちょっと上がり過ぎですね
サイドスピンはフェード傾向。平均値で84.9rpmのスライス回転です
落下地点は平均だと右に7ヤード
試打評価レビュー
▼5項目の評価を付けさせてもらったのが下記
さて、飛距離に関してはキャリーで253ヤードなので、260ヤードオーバーのTSi3やTSi4と比べると物足入りない結果にはなりました。とはいえ250ヤードはクリアしているから4点
9.0°でも正直打ち出しも高すぎるしバックスピン量も多すぎます。吹き上がりをどうやって抑えるかというのが課題にはなってきますけど、そもそも軽量化して高弾道化を狙っているドライバーだからコンセプト通りの結果だと言えます。6点でも良いぐらい上がります
ヘッドスピード不足によって弾道が低くて悩んでいる方には最適でしょう。ぼくとの相性は良くないですけど、ココ最近では最も高弾道になったんじゃないかなというレベルでした
驚きなのが相当上がっているのにキャリーがこれだけ出たことですね
まあ、ヘッドが軽いぶん弾道的にも軽さを感じます。ふわっと飛んでいくイメージです、風には弱いです
そして球筋ですが、これはややフェードよりのストレート系かなと思います。意外にも捕まりすぎないので左へのミスはそこまで警戒する必要は感じません。ほどほどの捕まりだから3点にしておきます。むしろTSi3のほうが捕まる気がします
操作性は高くないです。めちゃくちゃオートマチックにヘッドが動くドライバーですね。無駄な動きが出にくいのでフェース向きは安定しやすいです
最後に許容度ですが、ここはデカヘッドらしく優秀です。左右方向への打点ブレにも確かな優しさを感じますし、距離や方向のバラツキも抑えられる印象です
それではココからは弾道イメージをご覧下さい
▼1球目。相当捕まった感触でしたけど、意外と捕まりすぎない
ドチーピンになりそうな気がしたけど意外と普通のドロー程度に収まってくれました。めちゃくちゃドロータイプのドライバーという感じはありません
▼上がりすぎですけど安定したフェード
打ち出しが高すぎるのですけど、方向性は最高です。高弾道フェードですね
ややフェース上だったこともあってスピン量も少し減っています
▼プッシュした打球
プッシュしたやつなんですけど、サイドスピンは極小。右にストレートに飛んでいきました
やはりスピン量は多いですね。初速が出ているからキャリーは伸びました
▼最後。これはスライス
これはこすりましたね。こすったときと捕まったときでスピン量がそんなに変わらないから不思議。この打球でもキャリーが250超えてきたから驚きました
ヘッド形状とフィーリング
デカヘッドですけど形状自体に癖は全くありません。オーソドックスなカタチをしています
大きさ以外に違和感を感じる部分は全くないという程綺麗です
▼横から見るとこんな具合
めちゃくちゃシャローです。弾道が高いのも納得できる形状
▼打感はTSiらしく結構良いです
TSi3やTSi4ほど打感は良くないですけど、大型ヘッドのタイプとしては打感は良かったです
高音系ではないので、うるさいドライバーが嫌なら満足できると思います
弾道イメージまとめ
▼スカイトラックでの弾道イメージをまとめたものです
捕まりが良いタイプだと思いこんでいましたけどストレートからフェード系でした。安定性は高いです
TSi1ドライバーの総評
TSi1ドライバーの紹介でございました。めちゃくちゃ高弾道になるドライバーです
打ち出しも高いし、スピン量も増えやすいです。ぼくにとっては上がりすぎて飛距離ロスが大きく出ていますけど初速も出ているし飛ぶドライバーにはなるでしょう。ヘッド重量も軽いし楽に振れるので、ヘッドスピード不足で打球が上がらない方には凄くおすすめできるドライバーです
あとはヘッド重量が185gとかなり軽いので長尺化には適しています。長めに組んでみると面白いかなとは思います
おすすめ度：
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TSi1ドライバー最安値ショップ情報
日本モデルよりもUSモデルの方が金額的にはかなり安くなっているのでUSモデルを手に入れるのもありです
そこでおすすめなのがUSモデルのゴルフクラブを専門に扱っている老舗のフェアウェイゴルフさん
ぼくも普段USモデルを購入する際に利用しているショップです。今年に入ってからはコブラRADSPEEDなども購入しています
メーカーから直接仕入れを行っている正規ライセンス品取扱店なので安心感が違います
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