【2025】コスパ最強！中古ドライバーおすすめ人気ランキング｜口コミ&amp;評判

弾きが強くてよく飛ぶ
ほどよい捕まり
オフセンターでもロスが少なく曲がりにくい

飛距離に関しては文句なしの最高レベルです。

もう一世代前のSIM MAXも飛ぶドライバーではありますが、SIM2 MAXは捕まりが良くなったことで、より万人向けになったのがデカい。とても扱いやすくなりました。

中古市場でも飛距離優先で選ぶならSIM2 MAXはかなりおすすめ。

値段は3万円台で購入可能。この性能を考えるとコスパもかなり良くなりました。

試打レビューSIM2 MAXドライバー試打評価レビュー｜かなり飛ぶし、捕まりが格段に良くなった

第2位：タイトリスト TSR2 ドライバー

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弾きがばつぐんで初速がよく出る
適度なスピン量でキャリーを出しやすい
ミスに強いヘッドだけど操作性も良好

タイトリストのドライバーの中でも随一と言っていいほど、優しく打てて飛距離も出るのがTSR2。

バックスピン量も適度に入るのでボールも上がりやすく、非常にバランスのとれたドライバーです。

弾きの良いフェースでボールスピードも出るのですが、フェースに食いつくような打感も魅力的。

安定性や飛距離のみならず、打感のよさにもこだわりたい方におすすめです。

試打レビュー【試打評価】タイトリストTSR2ドライバー｜安定した極上のハイドロー【口コミ・評判】

第3位：タイトリスト TSR3 ドライバー

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460ccだけど小ぶりに見えるアスリートタイプ
エアロスペースチタンの弾きが最高でよく飛ぶ
操作性の良さは最高クラス

飛距離、ヘッド形状、打感、操作性とどのカテゴリーも評価が高く、USPGAでは使用率が常に上位に入っているドライバーです。

航空宇宙分野で採用されるエアロスペースグレードチタンは打感がソフトなのにボールスピードが出て飛びます！

弾道調整機能も進化しており、フェースアングルに加えて5段階の重心調整が可能です。自由自在にカスタマイズもできるのも嬉しいポイントです。

試打レビュー【試打評価】タイトリストTSR3ドライバー｜操作性とフィーリングが神。飛距離も十分【口コミ・評判】

第4位：オノフ KURO 2022 ドライバー

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圧倒的なまでの低スピン性能
ウェイト調整のカスタマイズ性が豊富
飛距離性能は国産でも最強格

クロスバランステクノロジーという面白いウェイトギミックを搭載したオノフの意欲作です。グリップエンドにあるウェイトと、ヘッドのウェイトを自由に入れ替えたりできるので、購入後でもカスタマイズを楽しめます。

しかもそもそもの飛距離性のが凄まじいヘッドなので、飛距離を追求しているゴルファーからの評価も高いドライバー。

まだ根強い人気があるのでそこまで価格は下がってきていませんが、一時期よりはかなり回やすい価格に落ち着いてきました。

国産ドライバーでは際立った低スピン性能を誇るドライバーなので飛距離を重視したい方はチェックしておくべきモデルです。

試打レビューオノフKUROドライバー(2022)試打評価レビュー｜圧倒的低スピンで激飛び【口コミ】

第5位キャロウェイマーベリックサブゼロドライバー

キャロウェイマーベリックサブゼロドライバー

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→オラクル・レッドブル・レーシングとの数量限定コラボモデルが発売中

バックスピンが減ってよく飛ぶ
食いつきの良い打感
小ぶりだけどミスに強くて安定する

450ccの小ぶりヘッドながら芯が広くてミスにも強いドライバーです。

プロ選手の中でも長く愛用することの多く、稲見萌寧選手もマーベリックサブゼロから中々移行しないことも性能の高さを物語っています。

バックスピン量を減らせる浅重心ヘッドでとにかく強弾道をオートマチックに打っていけるのが特徴で飛距離性能は現在でもトップクラスです。

歴代キャロウェイドライバーの中でも打感と打音の評判がよく、フィーリング面での評価の高い1本。

試打レビューマーベリックドライバー&マーベリックサブゼロドライバー試打・評価【進化したAIフェースの飛びを比較レビュー】

第6位：PING G400MAX ドライバー

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芯がばつぐんに広くて曲がらない
爽快な打球音で気持ちいい
捕まりがよくて扱いやすい

2021年男子国内ツアーでのトータルドライビング1位である大槻智春選手が長く愛用する名器です。

G400はシリーズを通して評価が高いですが、G400MAXは唯一の460ccヘッドを採用した大型ヘッド。

高い安定性を誇りとにかく曲がりにくいのが強み。安定感というところで言えばここでひとまず完成してしまったのかなとも思っています。

ドライバーに安定感を求めるなら非常におすすめです。

中古市場では現在も人気が高いため、状態の良いモノを見つけたら迷わず購入したいモデルです。

試打レビュー【名器試打評価】PING G400MAXドライバー｜最高峰の安定感を誇る名作【口コミ・評判】

第7位 PING G410 PLUS ドライバー

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オフセンターに強くてどこに当たっても飛ぶ
ほどよい捕まり
上がりやすくてキャリーを稼げる

安定性を求めるなら外せないのがPING G410PLUSドライバー。

ミスヒットにとにかく強くて曲がりづらいのが最大のメリットです。ティーショットが苦手だと感じている方ほど恩恵を受けられます。

今作はG410シリーズの中でも最も直進性の高いモデルで特に人気が高いです。中古価格はそれなりにしますが、それも評価の高さからくるもの。

プロ選手でも新モデルに切り替えずに使用し続けることが多く、本当に長く使うことができる名作ドライバーです。

状態が良いものを発見できたら躊躇することなく買くことをおすすめします。

第8位：タイトリストTSi3 ドライバー

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初速をとにかく追求したヘッドでプロからの評価もいまだに高い
操作性の良い洋梨型
引き締まった打音と食いつく打感

航空宇宙分野にも採用されるATI425チタンをフェースに採用し、フェースの広い範囲で高い初速性能を発揮するドライバーです。

オールチタンに拘ってきたタイトリストが万を持して発売したモデルですが、その飛距離性能と操作性の良さから、いまだにプロからの評価も高い1本です

ソール後方のウェイトはスライド式で自由に弾道をカスタマイズできるのも強み

オールチタンヘッドなので打音もかなり良くて、フィーリングを重視したい方にもおすすめです

試打レビュー【試打評価】タイトリスト TSi3ドライバー｜圧倒的初速で名器確定の最強ドライバー

第9位：コブラエアロジェットLS ドライバー

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最強に低スピンなドライバー
AIフェースでミスにも強くて安定する
ウェイトを入れ替えて捕まり具合を調整できる

ダークスピードLSの1つ前のモデルで、エアロジェットシリーズで最も低スピンなのがLS。

空力を追求した構造と、AI設計フェースとの組み合わせでミスへの強さとボールスピードアップを両立しているのが特徴です。

低スピン系の中では特に曲がりづらいタイプで、安定性と飛距離、どちらも譲れないという方におすすめ。

基本ストレートからフェード寄りですが、ウェイトを入れ替えることで捕まりを調整することができます。コブラのLSシリーズは飛距離性能がかなり高いですし、価格の下がっている今が狙いめなドライバーです。

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試打レビュー【試打評価】コブラエアロジェットLSドライバー｜ハードだけど飛距離は化け物クラス【口コミ・評判】

第10位：テーラーメイドステルス2プラスドライバー

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最強の飛距離性能
進化したカーボンフェースはミスにも強い
左へのミスを軽減できる

とにかく低スピンで飛ばせるのがステルス2プラス。

ミスヒットによるボールスピード低下も最小限に抑えられているので、安定して飛ばせるところも魅力です。

スライド式のウェイト機能も備わっているので、捕まり方の調整も自在に行なえます。

前作の捕まりの弱さをやや解消したことで扱いやすさが向上したとはいえ、ドローヒッター向けです。

Qi10シリーズよりも飛距離が出るのは無類の低スピン性能のおかげなのですが、ちょっと捕まりにくさがあるのはデメリット。捕まりをもうちょっとよくしたいならQi10LSの方が扱いやすいでしょう。

試打レビュー【試打評価】テーラーメイドステルス2プラスドライバー｜最強の飛びはそのままに捕まりが向上【口コミ・評判】

第11位：キャロウェイ EPIC SPEED ドライバー

キャロウェイ EPIC SPEED ドライバー

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初速が出やすくてよく飛ぶ
ミス強くて安定する
フェースに食いつく最高の打感

今でも最強に近い初速性能で飛ばせるドライバーです。

AIが新たに開発したAIフレームの効果が反映され結果にもしっかりと結びついているのが特徴。

洋梨形状の美しいフォルムながら、直進安定性にも優れていて方向性もトップクラス。

すべてがハイパフォーマンスなので素直におすすめできるモデルです。

弾道はストレートからフェードイメージ。

第12位：キャロウェイローグST MAX LS ドライバー

キャロウェイローグST MAX LS ドライバー

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試打レビュー【試打評価】キャロウェイローグST MAX LSドライバー｜叩ける！吹けない！ゴリゴリのパワーヒッター向け【口コミ・評判】

ロースピンで飛距離が出る上に安定感もあるドライバー。
コンパクトなデザインで、スピン量が少なく効率的に飛距離を伸ばすことができる。
ミスに強い高慣性モーメントの小ぶりヘッド。

ロースピンで飛ばしつつ、安定感も譲れない方におすすめなのがローグST MAX LSです。

2000回転前後の少ないスピン量の強弾道で飛距離を効率よく伸ばせます。

打ち出しは低くなりやすいのでロフトは多めを選択するのがおすすめです。

小ぶりなヘッドですが、慣性モーメントが高いことでミスにも強いのが嬉しいところ。

パラダイムが発売した以降は中古相場も下がっておりお手頃感も出てきました。

レビュー記事もあるので参考にしてみて下さい。下記リンクから飛べます

第13位：コブラエアロジェットドライバー

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超低重心化で効率よくスピンを減らせる
AIフェースは弾きがよくて飛ぶ
高MOIでミスしてもロスが少ない

シリーズの中では安定重視のタイプとはいえ、驚きの高初速化と適正スピンによってビッグキャリーを狙えるのがメリット。

ミスヒットへの強さを重視するならスタンダードタイプがおすすめ。

また、AIが設計したフェースは打点ブレにも強く、ミスヒットしてもボールスピードが落らづらいというメリットもあります。。

弾道はストレートからドロー。

試打レビュー【試打評価】コブラエアロジェットドライバー｜飛距離おばけなのに安定感も凄い【口コミ・評判】

第14位：ヤマハ RMX VD ドライバー

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高弾道+低スピン
ウェイトギミックを調整してもMOI値が変化しない
スクエアなフェースアングルで構えやすい

美しいヘッド形状のぶっ飛びドライバーを探している方におすすめなのがヤマハ VDドライバーです。

フェースの弾きがすこぶる良く、ボールスピード自体が素晴らしい性能。

その上で、5000を超える慣性モーメントを誇るのが強みのため、ミスヒット時でも初速が落ちにくいです。

ソール後方にはウェイトギミックが搭載されているのですが、ウェイト位置を変更しても慣性モーメントが変化しなません

これによってMOI値が大きくなってしまって振りにくくなったり、小さくなって動きすぎるようなことが起きず、振り心地を変えず弾道調整をすることが可能となりました

打感もさすがヤマハ！と言える完成度。フィーリングも素晴らしいです

レビュー記事もあるので参考にしてみて下さい。下記リンクから飛べます

試打レビューヤマハVDドライバー試打評価レビュー｜フェース上部でヒットしやすくシンプルに飛ぶ！ヤマハの傑作1Wが誕生

第15位テーラーメイド M5 ドライバー

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弾きの良いフェースでよく飛ぶ
バックスピンが減って弾道が強い
捕まりはニュートラル

スピードインジェクションというテクノロジーを初めて搭載したテーラーメイドのドライバー。これによって反発係数はギリギリを攻めることができ、ボールスピードも限界まで押し上げることができました。

さらに低スピンなので棒球で強力な弾道が狙えます。

スピンを抑えて飛ばしたい方におすすめなドライバーです。

調整機能がついているので捕まり具合をカスタマイズできます。M5のウェイト調整機能は秀逸で、けっこう球筋が変わって面白いです。

第16位：PING G425MAX ドライバー

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芯が広くて曲がらない
直進性ばつぐん
よく上がってキャリーを稼げる

PINGの2020年モデルで、曲がりづらくてとにかく安定するという事から大ヒットしたドライバーです。

G400MAXと似たような重心設計ですが、G425MAXはウェイトがさらに後方に配置されたことで、安定性がさらに高いのが特徴。

打点ブレにとにかく強さがあり、上下左右問わず、飛距離・方向性にバラつきが出ません。

直進性が素晴らしいので、スライサー、フッカーと球筋を問わず、ドライバーショットをとにかく曲げたくないという方におすすめです。

試打レビュー【試打評価】PING G425MAXとG425LSTドライバー｜安定性は間違いなく最高レベル

第17位テーラーメイド M2 ドライバー

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弾きが強くて今でも最高に飛ぶ
大きめなヘッドで安心感ばつぐん
打点がブレても安定して飛ぶ

カーボンコンポジットヘッドのドライバーはこれ以前にもありましたが、爆発的なヒットのきっかけを作った名器ドライバー。

このドライバーは低重心率が凄まじく、今でもここまで低スピン化するヘッドは少ないです。

強弾道をオートマチックに打てるので飛距離もめちゃくちゃ出ます。

最近のテーラーメイドとは異なり、投影面積も大きくて安心感のある形状が今でも人気の理由の一つです。

これが理由で最新のテーラーメイドドライバーに移行しない人もいたりもするほど。PGAなど海外ツアーでもまだ使っている人はいます。

今では価格もかなり安くなっていて中古では1万円台でも見つかります。

まさ

ぼく自身も最近新たに中古で購入しなおしました

第18位プロギア RS-F 2017 ドライバー

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ギリギリの反発でよく飛ぶ
ほどよい捕まり
操作性がよくて上級者も満足

ギリギリの反発力を目指した結果。ルール上限を超えてしまった、ある意味伝説のドライバーです笑(その後適合モデルを発売しているのでご安心を)

まず初速が凄すぎて飛距離がめちゃくちゃ出ます。飛距離は最新クラブと比べても遜色ありません。

本当に良いドライバーで、現在でも手放せないゴルファーの多い名器。ぼくももちろん所有しています。

中古価格は1万円台とかなり安いので入手もしやすいです。

メーカーとしてはフェード系に分類しているのですが、捕まりもそれなり良くてストレート系といった感じ。操作性も非常に良いです。

弾きの強いタイプですが、打感もまずまず良いので、フィーリング面を重視する方でも満足できるドライバー。

第19位：PING G400 ドライバー

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やや小ぶりなヘッド
最高の安定感で曲がらない
反発が強くてよく飛ぶ

G400MAXは460ccですがG400は445ccのスタンダードタイプです。

深低重心タイプにしては小ぶりなサイズ感のドライバー。

圧倒的な慣性モーメントを誇るため、安定性はG400 MAXと同様に極めて高いのですが、振りやすさも重視するなら、こちらのスタンダードタイプのG400がおすすめです。

打球音も中々に好評なので、ここから次期モデルに移行できていない人もいたりします。

第20位キャロウェイ EPIC FLASHサブゼロドライバー

キャロウェイ EPIC FLASHサブゼロドライバー

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