最終更新日：2024年11月5日
優しさだけを重視したドライバーでは、吹き上がりによる飛距離ロスや、捕まりすぎてコントロールが効かずに困っている、と感じている方の参考になれば幸いです。
今後も新たに発売される最新のドライバーで性能的に優れたおすすめモデルがあれば随時更新していきます
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- 【2024】中級者向けドライバーおすすめ人気ランキング｜口コミ&評判
- 第1位：PING G430 LST ドライバー
- 第2位：テーラーメイド ステルス2プラス ドライバー
- 第3位：テーラーメイド ステルス2 ドライバー
- 第4位：タイトリスト TSR3 ドライバー
- 第5位：PING G430MAX ドライバー
- 第6位：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk2 LSドライバー
- 第7位：タイトリスト TSR2 ドライバー
- 第8位：コブラ LTDx ドライバー
- 第9位：プロギア RS JUST ドライバー
- 第10位：キャロウェイ ローグST MAX LS ドライバー
- 第11位：コブラ LTDx LS ドライバー
- 第12位：プロギア RS-F JUST ドライバー
- 第13位：キャロウェイ ローグST ◆◆◆(トリプルダイヤモンド)LS ドライバー
- 第14位：ヤマハ RMX VD ドライバー
- 第15位：オノフ KURO 2022 ドライバー
- 第16位：ブリヂストン B1ドライバー
- 第17位：ダンロップ スリクソン ZX7 ドライバー
- 第18位：タイトリスト TSR4 ドライバー
- 第19位：ミズノ ST-Z 220ドライバー
- ゴルフ5公式オンラインストアはポイント還元率も高くておすすめ
- おすすめ中級者向けドライバーもUSモデルなら安く買える場合も
- 【2024年】中級者向けドライバーおすすめ人気ランキングのまとめ
【2024】中級者向けドライバーおすすめ人気ランキング｜口コミ&評判
第1位：PING G430 LST ドライバー
- 左右だけでなく上下の打点ブレに強くなった
- 440ccと小ぶりなヘッドサイズながらスマッシュファクター(ミート率)も安定
- カーボンクラウンを採用し低スピン化と安定性をアップ
G430シリーズは3種類のラインナップがありますが、LSTはシリーズ唯一のカーボンクラウンを採用し従来モデル以上にさらなる低重心設計と安定性アップを実現しました。
バックスピン量を少なく抑えた強弾道タイプで風に負けないボールで飛距離を効率よく稼ぐことができます。
そして今作は曲がらないだけではなくて、試打を行った結果でもスマッシュファクター(ミート率)が非常に安定しており飛距離効率も極めて高いことがわかりました。
安定させながらも低スピン弾道で飛ばしたい方におすすめです。もちろん小ぶりヘッドらしく操作性にも優れています。
試打レビュー【試打評価】PING G430LSTドライバー｜飛距離・安定感・操作性のすべてが高次元のカーボンコンポジット【口コミ・評判】
第2位：テーラーメイド ステルス2プラス ドライバー
- 低スピン性能に優れる
- 調整機能が充実
- 前作よりも捕まりが良くなった
初速性能に優れ、同時にバックスピンも抑えることができるため飛距離効率がとても高いとドライバーです。
飛距離自体は前作ステルスプラスも飛んでいたのですが、捕まりの弱さを解消したことで扱いやすさが向上しました。
低スピンエリアと高初速エリアの広さは相変わらずで、ミスヒットに対する強さも一級品です。
調整機能も充実した1本なので購入後のカスタマイズも楽しめるのも面白いところ。
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第3位：テーラーメイド ステルス2 ドライバー
- 安定感と再現性が高まり優しくなった
- 全く吹けない強弾道低スピン
- 捕まりが良くなり使用感アップ
ステルス2シリーズでは中間の性能で、扱いやすい強弾道低スピンドライバー。
カーボンフェースの軽量化でエネルギー効率と同時にスイートスポットも拡大したことによって、前作以上に優しく飛ばせるようになりました
打感と打音はカーボンフェースとは思えないプロも納得のフィーリングにさらに磨きをかけています。
飛距離もフィーリングともに満足できるドライバーを探している方におすすめ。
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第4位：タイトリスト TSR3 ドライバー
- 洋梨形状で構えやすい
- 飛距離性能の高さに加えて操作性も◎
- 落ち着いた打音とソフトな打感
飛距離、ヘッド形状、打感、操作性。全カテゴリーを高い次元でまとめあげた素晴らしいドライバーです。
USPGAでは使用率が常に上位に入っており世界的にも評価の高いモデルです。
飛距離の理由は航空宇宙分野で採用されるエアロスペース グレード チタンをフェース素材に採用にあります
TSRシリーズは3モデル展開ですが、寛容性と飛距離のバランスの取れているのがTSR3。
捕まりも良好で低スピンのハイドロー弾道が打ちやすいです。顔良し打感良しで多くのプレーヤーに恩恵を与えてくれるドライバー。
弾道調整機能も進化しており、フェースアングルに加えて、5段階の重心調整が可能です。自由自在にカスタマイズもできるのも嬉しいポイントです。
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第5位：PING G430MAX ドライバー
- ウェイトによる重心調整が可能
- 超極薄フェースを採用し初速がアップ
- 曲がらないのでラウンドでの平均飛距離が伸びる
ブレずに飛ばすGドライバーの究極進化系「PING G430MAX」
前作G425よりもフェース中心部で6%、周辺部で9%の薄肉化を施した極薄フェースを搭載。定評のあった安定感に加え飛距離性能にさらなる磨きをかけてきました。
もちろんPINGらしさは損なわれていなくてミスヒットしても大きく飛距離が落ちにくいです。
ソール後方に可変ウェイトが搭載されており、ミスの傾向によってウェイトを調整してカスタマイズするとことが可能です
前作ではやや不評だった打球音にも改善が見られ、フィーリング面でも満足できる仕上がりとなりました。
弾道はストレートからドロー傾向で捕まりもいいです。
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第6位：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk2 LSドライバー
- 浅重心で高初速
- 高弾道&低スピンで飛ばせる
- 投影面積大きめでミスにも強い
松山英樹選手がメイン使用していることでも話題のドライバー。
高初速・高打ち出し・低スピンと、飛距離に直結する計測データがとても優秀でバランスの良く飛ばせるドライバーです。
ZX Mk2シリーズには3種類のヘッドがラインナップされていますがZX5 Mk2 LSは投影面積がやや大きめのタイプで直進性能に優れながらも、特に低スピン性能に優れた高初速ヘッドです。
今作では好評を博したリバウンドフレームに改良を加え、エネルギー効率をさらにアップさせ初速アップに結びつけたのが特徴。
そしてカーボンコンポジットをやめてフルチタンに回帰したのもトピックです。
やや不満があった打感や打音も大きく改善されているのフィーリングを重視する方にもおすすめできます。
弾道はストレートからドロー系
試打レビュー【試打評価】スリクソンZX5 Mk2 LSドライバー｜低スピンで飛ばせる。松山英樹が使うのも納得のポテンシャル【口コミ・評判】
第7位：タイトリスト TSR2 ドライバー
- 高弾道低スピンでキャリーを稼ぐ
- 高慣性モーメントでブレない弾道
- TSi3よりもミスに強い
TSR3と同様に飛距離性能が抜群。一撃の威力はTSR3ですが、ミスへの強さも高めたいならTSR2がおすすめです
TSR3ドライバー同様にフェースにはエアロスペース グレード チタンという航空宇宙分野でも使われる高強度素材を採用。圧倒的なボールスピードを実現しています
TSR2は深重心設計でさらに高慣性モーメント化による安定性が高いモデル
試打レビュー【試打評価】タイトリストTSR2ドライバー｜安定した極上のハイドロー【口コミ・評判】
第8位：コブラ LTDx ドライバー
- テーラーやキャロウェイに匹敵する飛び
- とにかく曲がりにくい
- 理想的な高弾道低スピン
素晴らしい飛距離性能と安定感が素晴らしいドライバーコブラ LTDxです。
実際にぼくも購入していますが安定性と飛距離を両立できている傑作といえる完成度です。
フェースにはAIが設計したH.O.T FACEを採用しボールスピードが極めて速くてコブラらしく低スピンの棒球が出やすいのも飛距離が出る理由。
ドライバーショットを曲げたくないと考えている方にもおすすめできます。
捕まりすぎない軽いドローイメージ。
※ヴィクトリアゴルフオンラインストアではヘッド単体でも販売中
円安の影響はありますが、LTDxはUSモデルの方が安い状況です。US版の取扱店は他にも多数ありますが、正規ライセンス品取扱店で、模倣品のリスクがないフェアウェイゴルフが一番おすすめです。ぼくはUSモデルを購入する際は、基本ここを利用しています。
参考USモデル専門「フェアウェイゴルフ」は安全？ヘビーユーザーがメリット・デメリットを徹底解説
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試打レビュー【試打評価】コブラLTDxドライバー｜オートマチックな激飛びドライバー【口コミ・評判】
第9位：プロギア RS JUST ドライバー
- 一撃だけでなく安定して飛ばせる許容性
- 低スピンハイドロー弾道
- 美しい形状と良質な打感
4点集中フェースというのが最大のトピック。フェースセンター、重心点、たわみ点、CT点を緻密に集中させ、初速アップを狙うというテクノロジーです。
プロギアのドライバーらしく一撃の飛びも優秀でしたが、ミスヒット時の飛距離ロスや方向性のブレも小さく、安定して飛ばせる点が優秀です。
RS JUSTシリーズは3モデル展開で、今作はちょうど真ん中になるニュートラルな設定です。
形状は癖にない洋梨形状です。コンポジットヘッドとは思えない適度な弾きと吸い付き感がありフィーリング面の作り込みも素晴らしい完成度。
見た目、飛距離、打感、操作性とすべてが高水準です。
試打レビュー【試打評価】プロギア RS JUSTドライバー｜素晴らしい出来。コントロールできるドローを狙うならこれだ【口コミ・評判】
第10位：キャロウェイ ローグST MAX LS ドライバー
- 凄まじい強弾道で推進力がすごい
- 低スピンで風にも強い
- やや小ぶりで操作性が抜群
ローグSTのツアーバージョンである◆◆◆を除いた、基本ラインナップの中ではもっともコンパクトな見た目をしたドライバーです。
高慣性モーメントと浅重心設計と両立しており、飛距離と方向性の両立を実現しています。
スピン量は2000回転前後と、極端な低スピンとまではいかないところで収まるためコントロール性も良いです。
試打レビュー【試打評価】キャロウェイ ローグST MAX LSドライバー｜叩ける！吹けない！ゴリゴリのパワーヒッター向け【口コミ・評判】
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第11位：コブラ LTDx LS ドライバー
- 圧倒的な高弾道低スピン
- 飛距離効率がもの凄く良い
- 飛ぶのに安定性も優秀
コブラLTDxシリーズは3モデル展開ですが、LSは最も低スピン弾道になる仕様です。
打点ブレへの強さや、AIが開発したH.O.T FACEによって、飛んで曲がらないのはLTDX同様。飛距離性能は完璧にちかい完成度です。ほんとうにすばらしい。
低重心率がすごすぎるので、重心よりも上で打ちやすくなるため、打ち出し角は意外に高いです。
高弾道の低スピンボールがオートマチックに打てるので、ロースピン化したい方にはうってつけ。
捕まりはLTDxよりもやや控えめなぐらい。
飛びを求めるなら絶対にチェックしておくのがおすすめです。
※ヴィクトリアゴルフオンラインストアではヘッド単体でも販売中
円安の影響はありますが、LTDx LSはUSモデルの方が安い状況です。US版の取扱店は他にも多数ありますが、正規ライセンス品取扱店で、模倣品のリスクがないフェアウェイゴルフが一番おすすめです。ぼくはUSモデルを購入する際は、基本ここを利用しています。
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試打レビュー【試打評価】コブラLTDx LSドライバー｜予想に反する飛び方だけど最高です【口コミ・評判】
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第12位：プロギア RS-F JUST ドライバー
- 4点集中フェースで初速がアップ
- 低スピンの強弾道フェード
- 洋梨形状と良質な打感
4点集中フェースと呼ばれる新テクノロジーが搭載されたプロギアのドライバー。フェースセンター、重心点、たわみ点、CT点を緻密に集中させ、初速アップを狙うというものです。
兎にも角にもボールスピードにこだわったドライバーですが、実際に打ってみても一撃の飛距離性能は優秀でした。それでいて打感はやや低音気味に調整されており、弾くけれどキンキンしていないのが好印象です。
RS-Fはオープンフェース、フラットなライ角、小さめの重心角など、フェードバイアスな設計で捕まりは控えめになっています。
中級者以上の方で左へのミスが気になる方に最適なドライバーです。そのうえで低スピンになりやすいため、低スピンの強いフェードで攻めていけるのが魅力。
試打レビュー【試打評価】プロギア RS-F JUSTドライバー｜一撃の飛距離はさすがの一言【口コミ・評判】
第13位：キャロウェイ ローグST ◆◆◆(トリプルダイヤモンド)LS ドライバー
- 初速が出るのに打感がソフト
- 450ccでやや小ぶり
- ローグSTシリーズでは最も低スピンで強弾道
ローグSTシリーズの中で、最も低スピンの強弾道を打てるのが◆◆◆(トリプルダイヤモンド)LSです。
国内ツアーやPGAツアー選手など、多くのプロ選手も使用するツアーバージョンです。
450ccの小ぶりな洋梨形状で、ヘッド形状にこだわる方も満足できるきれいなシルエットをしています。
弾道はニュートラルなストレートからフェード系。捕まり過ぎを抑えつつ、コントロール性にも優れたドライバーです。
初速が速くしっかりと弾いているのに、吸い付くようなソフトな打感も魅力のひとつ。フィーリング面にも抜かりがありません。
▼ローグST◆◆◆の国内モデルが2022年6月23日に発売予定ですが、USモデルの方が圧倒的に安い状況です。US版の取扱店は多数ありますが、正規ライセンス品取扱店で、模倣品のリスクがないフェアウェイゴルフが一番おすすめです。ぼくはUSモデルを購入する際は、基本ここを利用しています。
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試打レビュー【試打評価】キャロウェイ ローグSTトリプルダイヤモンドLS ドライバー｜中弾道低スピンの強弾道【口コミ・評判】
第14位：ヤマハ RMX VD ドライバー
- 高弾道+低スピン
- ウェイトギミックを調整してもMOI値が変化しない
- スクエアなフェースアングルで構えやすい
癖の無いシンプルなヘッド形状ながら5000を超える慣性モーメントを誇るツアーモデル。慣性モーメントが高いことでミスヒット時でも初速が落ちにくいのがメリット
ソール後方にはウェイトギミックが搭載されているのですが、ウェイト位置を変更しても慣性モーメントが変化しなません
これによってMOI値が大きくなってしまって振りにくくなったり、小さくなって動きすぎるようなことが起きず、振り心地を変えず弾道調整をすることが可能となりました
さらに今作では視覚効果によってフェース中央の上目でヒットしやすくなっています。これは疑わしい効果でしたが、実際に試打を行った結果、たしかに上目での当たりが多くなり高打ち出し低スピン弾道をオートマチックに打つことができました
打感もさすがヤマハ！と言える完成度。フィーリングも素晴らしいです
最高の飛距離性能に加え、顔や打感などフィーリング面でも妥協したくないゴルファーにおすすめです
試打レビューヤマハVDドライバー試打評価レビュー｜フェース上部でヒットしやすくシンプルに飛ぶ！ヤマハの傑作1Wが誕生
第15位：オノフ KURO 2022 ドライバー
- 重ヘッドで初速アップ
- 世界初の重量調整ギミック
- 低スピンの強弾道
世界初の重量調整ギミックである「クロスバランステクノロジー」を搭載したユーティリティ
重ヘッドによるエネルギー効率の良さと、カウンターバランスによる振りやすさを両立させ、さらにヘッドとグリップエンドに装着されているウェイトを入れ替えることで自分に最適な重量へカスタマイズすることができます
ヘッドの反発力も強く、低重心率が高いです。低スピンの強弾道による飛距離性能の高さも魅力です
さらにヘッドウェイトの重さを変更することで弾道もカスタマイズできます
自分用に振りやすさをカスタムできる幅がとても広いユーティリティなので、調整が好きな方にもおすすめです
試打レビューオノフKUROドライバー(2022)試打評価レビュー｜圧倒的低スピンで激飛び【口コミ】
第16位：ブリヂストン B1ドライバー
- 高初速かつ適正スピン量
- 安定してキャリーが出せる飛ぶドライバー
- 適度な捕まりでコントロール性も◎
-
- ツアーB B1ドライバー
ブリヂストンの2021年モデル「B1ドライバー」
前作からデザイン面では黒くなっただけに感じますが、ヘッド内部のサスペンションコアの素材変更やフェース面の軽量化などが施され、性能面では驚異的な進化を遂げています
なによりもボールスピードが速く、そしてバックスピン量も少なすぎず多すぎずの丁度いいバランスに仕上がっています。キャリーがしっかりと出てくれて、素晴らしい飛距離性能のドライバー
メーカーサイトでは捕まりは抑えめと記載されていましたが、適度な捕まり感がありコントロール性も優秀です。打感もブリヂストンらしく良いので、フィーリング面にこだわりのある方にもおすすめです
試打レビュー【飛ぶ】ブリヂストンB1・B2ドライバー試打評価レビュー｜この飛距離性能はすごい
第17位：ダンロップ スリクソン ZX7 ドライバー
- 低スピンの強弾道
- やや小ぶりの操作重視ヘッド
- 国産最強クラスの飛び
ZX5よりも飛距離だけならZX7が上。飛びを重視するならこちらがおすすめです
松山英樹プロもZX5と併用して使用していますが、ZX7は小ぶりヘッドでより操作性が高いモデルです
ZX5と同様にヘッド全体を効果的にたわませるリバウンドフレームが採用されていて初速性能の高さも魅力的
重心位置も浅めに設定されているのでオートマチックにバックスピンを抑えた低スピンショットを打ちやすくなっています
実際の試打データでもボールスピードの速さが際立っていて、純粋に飛距離性能に優れたドライバーです
重心距離がやや短めだから操作性も良いので、弾道を操りたい方にもおすすめ
弾道計測を行っている試打レビュー記事もありますので参考にしてみて下さい
試打レビュースリクソン ZX7ドライバー試打評価レビュー｜飛びは本当に凄い
第18位：タイトリスト TSR4 ドライバー
- 最強クラスの低スピン性能
- 操作性が抜群
- 小ぶりでキレイな洋梨形状
小ぶりヘッドで浅重心の低スピンドライバーです。飛距離性能を重視しながら見た目の良さにもこだわるなら是非とも検討してもらいたい1本です。
低スピンで打球効率も良いので前へ前へと飛んでいく強弾道が魅力。
打球傾向はストレートからドロー系で意外にも捕まりは良い方です。大型ヘッドだとヘッドが帰りきらずに右へすっぽ抜けてしまうという方にも良いでしょう
操作性が極めて高く、フィーリング面でも凄くおすすめです
ただ操作性の良さの反面、曲がりやすさも感じるのでそのあたりも考慮して選んでもらいたいドライバーです。
試打レビュー【試打評価】タイトリストTSR4ドライバー｜低スピン強弾道の小ぶりヘッド。ちょいムズ【口コミ・評判】
第19位：ミズノ ST-Z 220ドライバー
- 高弾道でビッグキャリーを狙える
- 安定したドローボール
- 最強クラスの安定性
グローバルモデル展開されているSTシリーズの最新作。高弾道でキャリーを大きく稼げるドライバーです
高初速を狙えるというベータチタンをフェースに採用
捕まりも良くて、安定したドローボールをオートマチックに打っていけるタイプです。極端に捕まるわけではないので、シャフト次第で捕まり具合いは調整できるレベル
大型ヘッドらしくミスヒットへの寛容さも併せ持っています。高弾道かつ安定したドライバーショットを求める方におすすめです
試打レビュー【試打評価】ミズノ ST-Z 220ドライバー｜異次元の安定性を誇る曲がらないドライバー【口コミ・評判】
ゴルフ5公式オンラインストアはポイント還元率も高くておすすめ
国内正規品のゴルフクラブをネット通販で購入するなら「ゴルフ5公式オンラインストア」がおすすめです
お得なポイントは多々ありますが、その中でも特にメリットになる点は下記
- 最大5%ポイント還元。ポイントは実店舗でも使える
- 5,500円以上で送料無料
- 午前9時までの注文だと当日発送
- 希望店舗にて最短30分で受け取り可能
- オンラインストア限定クーポン&キャンペーン
- 模倣品リスクがない
- スペック交換企画もあって安心
ポイント還元率最大5%と高く、さらに楽天カードとアルペングループの提携クレジットカードからの購入だと6.5%までアップするのも魅力的
貯めたポイントはもちろんゴルフ5をはじめとしたアルペングループ各店で利用可能です
そしてなにより、国内最大手のゴルフストアなので模倣品リスクがありません。ぼくはゴルフ5オンラインストアに在庫があるなら優先的に利用しています
午前9時までの注文で当日発送してもらえたり、希望店舗での受け取りだと最短30分後には手に入るスピード感もありがたいところです
最後に、他のオンラインストアではなかなか利用できない最大のメリットをご紹介しておきましょう、それは購入後に満足できなかったら「無料で交換が可能(30日以内)」が利用できるところです。これは新製品などのクラブで行われるキャンペーンなので全ての商品が対象ではりませんが、商品ページに記載されているのでチェックしてください
間違いない国内正規品のゴルフ用品を購入するなら、まずは候補に加えてもらいたいおすすめオンラインショップです
おすすめ中級者向けドライバーもUSモデルなら安く買える場合も
日本モデルよりもUSモデルの方が金額的にはかなり安くなっているのでUSモデルを手に入れるのもありです
そこでおすすめなのがUSモデルのゴルフクラブを専門に扱っている老舗のフェアウェイゴルフさん
ぼくも普段USモデルを購入する際に利用しているショップで、今年に入ってからはコブラSPEEDZONEドライバーやテーラーメイドSIM MAX Dドライバーを購入しています
メーカーから直接仕入れを行っているので安心感が違います
参考USモデル専門「フェアウェイゴルフ」は安全？ヘビーユーザーがメリット・デメリットを徹底解説
【2024年】中級者向けドライバーおすすめ人気ランキングのまとめ
2022年おすすめの中級者向けドライバーランキングの紹介でした
今回紹介したモデルは操作性や打感や打ちやすさのバランスの良いモデルばかりです。
参考になりましたら、ぜひSNSでのシェアもよろしくお願いします
その他のゴルフクラブもおすすめランキングを作成していますので、参考にしてもらえると幸いです。
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