2022年1月4日、キャロウェイの2022年新製品が発表されました。内容はドライバー、アイアン、ボール、パターと多岐に渡りますが、中でも注目なのはローグSTドライバーでしょう
Callaway 2022: Rogue ST woods and irons, Chrome Soft balls, Tri Hot 5K and Eleven putters https://t.co/qtxnfxn2cQ
— Golfweek (@golfweek) January 4, 2022
今作のドライバーは国内発表では4種類となります
ただ、実際には5種類のヘッドが用意されていて、国内では現状発売されないとされる「ローグST トリプルダイヤモンドLS」という450ccのヘッドがUS版のみ登場します(反対にUS版ではローグST マックスFASTという軽量モデルは発売されません)トリプルダイヤはいつも人気のヘッドなので早めにチェックしておくのがおすすめ
キャロウェイ契約のザンダー・シャウフェレとジョン・ラームはローグST トリプルダイヤモンドLSを実戦投入するようです
キャロウェイ ローグSTシリーズの最安値おすすめ土地扱いショップ情報
日本国内モデルと比べUSモデルの基本的には価格が安いです
そこでおすすめなのがUSモデルのゴルフクラブを専門に扱っている老舗のフェアウェイゴルフさん。現在はこちらが最安値です
ぼくも普段USモデルを購入する際に利用しているショップで、昨年は入ってからはコブラLTDxなど多数購入しています
メーカーから直接仕入れを行っている正規ライセンス品取扱店なので安心感が違います
正規品の最安値はフェアウェイゴルフです。ぼくももちろんフェアウェイゴルフでローグST トリプルダイヤモンドSTを注文しました
参考USモデル専門「フェアウェイゴルフ」は安全?ヘビーユーザーがメリット・デメリットを徹底解説
2022年モデルはローグST
📣 COMING SOON!
Callaway’s All-New ROGUE ST Line Of Drivers, Fairway Woods, & Irons Have Been Announced! ⚡ Being Played By Jon Rahm, Xander Schauffele, And Sam Burns This Week At Kapalua!
Pre-Sale Starts 1/21 At https://t.co/jFZVlD6E7O 🎯#golf #RogueST #SENTRYTOC pic.twitter.com/KPLypwF9vT
— Golf Discount (@GolfDiscount) January 4, 2022
2022年、キャロウェイはエピックシリーズではなく「ローグ」ラインへと戻ってきました
キャロウェイによると元のローグのフレームワークに新テクノロジーである極端なウェイトを追加することでキャロウェイ史上で最も安定したドライバーと謳っています。ちなみにSTは「Speed Tuned」の略だそう
タングステンスピードカートリッジ
.@CallawayGolf is pushing the limits of speed and forgiveness with a design process that combines A.I., real player data, tour feedback and human brainpower. https://t.co/jn9rb0BDZT pic.twitter.com/aAnelB3hAV
— Jonathan Wall (@jonathanrwall) January 4, 2022
最も特徴的なのはヘッド後方部にあるゴールドのパーツです。このアルミニウムカートリッジに高重量のタングステンウェイトを埋め込み、それを本体に搭載します。このウェイトの重さとなる11g。これによってスピード、安定性、MOIをアップしてオフセンターヒットでのパフォーマンスを最大化します
ジェイルブレイクAIスピードフレーム
2021年のエピックシリーズで新たに採用された「ジェイルブレイクスピードフレーム」がローグSTでももちろん搭載。ボールスピードの向上と安定性を高めてくれます
ローグSTの垂直方向のバーはやや細いですが、水平部分はより硬く、低い位置に配置されます。フレーム部分の軽量を図っていますが、剛性は保持しているとのこと
最適化されたフラッシュフェースデザイン
人工知能によって最適化されたフラッシュフェースSS22によって、余分なスピンを抑制し、さらに許容度も向上させました。ローグSTでは4つのモデルが用意されていますが、4つそれぞれに異なるフェースを構築し、最適化しています
今作でキャロウェイは実際のゴルファーのデータを使用し、様々なフェースを開発しました。具体的には各フェースで100回転のスピン量の低減を指示したそうです
テーラーメイドはカーボンフェースという新素材へと移行しましたが、キャロウェイはチタンボディとフェース、カーボンクラウンという素材自体の変化はない模様です
クラウンはつや消し仕上げ
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キャロウェイでは珍しくクラウンがマット仕上げとなっていてかなりカッコいいです
USモデル専門正規ライセンス品取扱い店フェアウェイゴルフにて注文が可能です
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ローグSTドライバーは4種類
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- ローグSTマックス ドライバー(コアモデル)
- ローグST マックスD ドライバー(ドローバイアス)
- ローグST マックスLS ドライバー(ニュートラル、低スピン)
- ローグST マックス FAST(日本版のみの軽量モデル)
- ローグST トリプルダイヤモンドLS(ニュートラルからフェードバイアス、450cc、低スピン、 現状はUSモデルのみ)
上記4モデルがローグSTのラインナップです
ローグSTマックスは最も多くのゴルファーに適合するとされるコアモデル。これが起点となり、それぞれ特徴のあるヘッドが用意されています
ローグST マックスDドライバーは文字どおりドローバイアス設計のドライバー。ライ角もアップライトにしながら、ヘッド内部でもヒール重心なのが特徴です。フェースアングルもフック気味
ローグSTマックスLSドライバーはニュートラルな弾道の低スピンヘッドです
日本国内で発売されるローグST マックスFAST
そしてローグST トリプルダイヤモンドLSは他4モデルとは異なり、やや小さめなヘッドサイズ(450cc)の低スピンヘッドとなっています。ニュートラルからフェードバイアスの設計です。こちらは現在国内モデルでは発表されていないヘッドでUS版のみしか登場しない模様
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ローグST トリプルダイヤモンドLSはUS版のみ
ローグST トリプルダイヤモンドLSは450ccの低スピンヘッド。何度もいうけれど現段階ではUSモデルのみの展開のようです。例年どおりであれば、そのうち国内モデルが数量限定で発売されるとは思います
トリプルダイヤンドは初めとしたダイヤ刻印入りのヘッドは毎回人気のシリーズなので、気になる早めにチェックしておくことをおすすめします
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キャロウェイ ローグSTドライバーの動画
キャロウェイ契約選手も使用を開始
ジョン・ラームとシャウフェレはローグST トリプルダイヤモンドLS
Rahm pic.twitter.com/4P8RDxXHHf
— Callaway Golf (@CallawayGolf) January 4, 2022
現在ジョン・ラームはローグST トリプルダイヤモンドLSをテスト中。シャフトは以前から愛用しているアルディラグリーンのままです
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日本国内モデルと比べUSモデルの基本的には価格が安いです
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キャロウェイ ローグSTドライバーの価格、使用、発売日
現在のところUSモデルの発売予定日が発表されています
国内モデル発売日:2022年3月
ロフトラインナップは下記
- ローグST マックス:9°、10.5°、12°
- ローグST マックスD:9°、10.5°、12°
- ローグST マックスLS:9°、10.5°
- ローグST トリプルダイヤモンドLS:9°、10.5°
ストックシャフト(USモデル):プロジェクトX Cypher、三菱ケミカル TENSEI AVブルー、TENSEI AVホワイト
ストックグリップ:ゴルフプライド ツアーベルベット360ラバー
今後新たな情報が入り次第随時更新していきます
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