今回の試打評価はキャロウェイ「パラダイムXドライバー」(GCクアッドを使用)
今作は、業界初の360°カーボンシャーシを採用。従来のドライバーよりもボディ部を遥かに軽量化するという構造です。今までよりも多くの余剰重量が生みだし、再分配することで飛距離アップと方向性を両立することに成功したとのこと。
パラダイムのドライバーは4モデル用意されいて、パラダイムXドライバーは「ややドローバイアス」な仕様です。
まず先に、実際に打ってみた感想を言っておくと、すでにレビュー済みのパラダイムドライバーと同様に安定感と飛距離を両立できています。
普通におすすめできる性能の高さを実感しましたが、Xの方がドローボールが出やすいので捕まりを重視するならこちらが最適です。
スピン量は適正からやや多いぐらいなので、カスタムで調整すればさらに飛距離も伸ばせる余力も感じるドライバーでした。
それでは詳細なデータを見ながらキャロウェイ パラダイムXドライバーついてレビューしていきます。
- ヘッド：キャロウェイ パラダイムX
- ロフト角：9.0°
- シャフト：VENTUS TR for Callaway 5
- フレックス：S
- ボール：タイトリスト プロV1x
- 弾道計測器：GCQuad
キャロウェイ パラダイムXドライバーの外観やデザインについて
ネイビーを主とした落ち着いたカラーリング。派手さはありませんが、嫌いな人も少なそうな無難なデザインです。
パラダイムドライバーはスライド式ですが、Xは固定ウェイトが装着されています。
ヘッド形状がこちら。少し後方にストレッチしたカタチ。ローグST MAXとほぼ同じような雰囲気です。
横からみるとこんな感じ。
アドレスするとこう見えます。フェースアングルは変に被って見えないので構えやすい方ですね。
打感は前作ローグSTシリーズよりも弾き感が増しました。もうちょっと弾きがほしいと感じていた方には丁度良いのかなと思います。
キャロウェイ パラダイムXドライバー試打計測データ
| ヘッドスピード(m/s) | 46.3 |
| ボールスピード(m/s) | 67.1 |
| 打ち出し角度(°) | 16.1 |
| 打ち出し方向(°) | -0.7(左) |
| バックスピン(rpm) | 2202 |
| サイドスピン(rpm) | -206(左) |
| ピーク時の高さ(yd) | 40.5 |
| 降下角度(°) | 43.6 |
| センターからのブレ(yd) | -15(左) |
| キャリー(yd) | 263.7 |
| 総距離(yd) | 277.2 |
| スマッシュファクター | 1.44 |
以上が計測データです。現在は下記が当サイトでの評価基準となります。ご了承ください。
- キャリー250ヤード以下：微妙
- キャリー250ヤード以上：飛ぶ
- キャリー260ヤード以上：かなり飛ぶ
キャリー263.5ヤード、トータル276ヤード。
兄弟モデルのパラダイムドライバーと同じぐらいの飛距離で、平均で260ヤード超えをしています。飛びは中々優秀。
前作ローグST MAX Dの方がキャリーは5ヤード近く出ているというのも、パラダイムドライバーと同じだったので、飛距離が落ちている？と感じてしまうところですが、ボールスピードに大きな変化はありません。
違いが出たのはバックスピン量。前作より優しく打てるようになって、安定性も高まっています。ボールスピードは出しやすいので、飛距離を伸ばすなら低スピン化するシャフトとの組み合わせなどで調整が可能。
パラダイムXドライバーの平均バックスピン量は2202回転。ローグST MAX Dは1975回転だったので、約200回転ほど増えています。
飛距離の差はこのスピン量が要因です。
打ち出しはパラダイムドライバーやローグST MAX Dよりも、やや低くなっていますけど、ほぼ同じようなデータでした。
高さに大きなバラつきはありません。
それぞれの弾道がこちら。球筋はドロー系です。
右へのミスが出づらく、安定して捕まった打球を打つことが可能。極点に捕まるわけではありませんが、プッシュアウトなどの逆玉も出にくいので安定感は高いです。
弾道を重ねてみるとこんな感じになります。とても安定しています。安定性の高かった前作以上の完成度で、一定したボールを打てるのが強み。
初速こそ大きな変化はないですが、コース攻略をする上では、この安定感は武器になるでしょう。
また、ミスヒットにも強くて優しさも十分。
キャロウェイ パラダイムXドライバーはこんな人におすすめ
前作以上に打点ブレに強く、とても優しく打てるドライバーになったので、まず大きく失敗するようなモデルではないですね。なので基本的には万人におすすめしやすいです。
そして兄弟モデルのパラダイムドライバーと比べても飛距離性能もほぼ同じです。どっちを選んでも良いぐらいにシリーズとして完成度が高いのですが、より捕まりを重視するなら「パラダイムXドライバーがおすすめ」です。
右へのミスは減らしやすいのでスライサーの方には扱いやすいドライバー。
キャロウェイ パラダイムXドライバーの総合評価
バックスピン量がローグSTシリーズよりも増したので飛距離は思ったようには伸びませんでした。ただしボールスピードは変わらずだったのでスピン量を調整すれば、まだまだ飛距離アップは可能です。
とまあ飛びはそんな感じですが、安定感という点ではしっかりと進化を感じられました。新テクノロジーの効果が出ていると思えるほど、球筋も揃うし、打点ブレにも強さがあります。
ドライバーショットをより簡単にしたいと考えている方にぜひとも試してもらいたい1本です。
おすすめ度：
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