今回はテーラーメイド ステルス2ドライバーの試打評価です。
ステルス第二弾のドライバーは初代同様に3モデル展開。その中の真ん中のスタンダードモデルがステルス2ドライバーになります。
ステルス2プラスとは異なり、可変式のウェイトギミックは非搭載。その代わりに前作ではなかった外部ウェイトがヒール寄りの箇所に配置されています。ウェイトのポジションはSIM2ドライバーによく似ています。
実際に打ってみた結論を言っておくと、記事執筆時点では現市場でトップ10に入る飛ぶドライバーです。ただ、前作も飛んでいたので飛距離性能では互角。見てくれもそうだけど、前作からの劇的な変化は感じにくいというのが正直な感想です。
とはいえ間違いなく飛ぶドライバーではあるので、買って損はしない優秀な1本です。
それでは詳しいデータを見ながら、テーラーメイド ステルス2ドライバーについてレビューしていきます
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- ヘッド：テーラーメイド ステルス2ドライバー
- ロフト角：9.0°
- シャフト：テーラーメイド純正 TENSEI 50
- フレックス：S
- ボール：タイトリスト プロV1x
- 弾道計測器：GCQuad
テーラーメイド ステルス2ドライバーの試打計測データとレビュー
| ヘッドスピード(m/s) | 46.4 |
| ボールスピード(m/s) | 66.9 |
| 打ち出し角度(°) | 16.8 |
| 打ち出し方向(°) | -0.4(左) |
| バックスピン(rpm) | 1817 |
| サイドスピン(rpm) | -100(左) |
| ピーク時の高さ(yd) | 39.2 |
| 降下角度(°) | 41.9 |
| センターからのブレ(yd) | -8(左) |
| キャリー(yd) | 269.8 |
| 総距離(yd) | 283.7 |
| スマッシュファクター | 1.44 |
以上が計測データです。現在は下記が当サイトでの評価基準となります。ご了承ください。
- キャリー250ヤード以下：微妙
- キャリー250ヤード以上：飛ぶ
- キャリー260ヤード以上：かなり飛ぶ
テーラーメイド ステルス2ドライバーの平均キャリーは269.8ヤード、ランを含めた総距離が283.7ヤード。(総距離はフェアウェイ上に落ちた場合の想定値です。)
平均キャリーは270ヤードにせまっており、明らかに飛ぶドライバーです。冒頭でも触れたように、この数値を上回っているクラブは少なく、トップオブトップの性能になります。
ちなみに前作ステルスドライバーは平均キャリーが270.4ヤードだったのでわずかに劣りますが誤差の範囲。というか変わってませんね・・・前のやつも飛ぶ。
打つ前は前作よりもバックスピン量は増える、というような予想をしていましたが、ステルス2ドライバーの方がステルスよりも減りました。
平均値で言えば500回転ほどです。これはステルス2プラスドライバーの時もそうでしたので、シリーズを通して低スピン化している可能性を感じます。
最高到達点の平均値は39.2ヤード。全体平均よりも1ヤード〜2ヤード低いぐらいで、低スピン化の影響も出ていると思います。
ここでも前作と比較すると2ヤードほど低く、同時に降下角度も2°程度緩やかになりました。前作よりもランに期待の持てる飛び方もしています。
次は弾道についてです。
弾道はニュートラルと言えばいいのでしょうか。捕まりは特別強くもないですし、弱くもありません。右下は捕まりすぎましたけど、その他は概ねストレートからフェードです。
捕まり方はSIM2によく似ています。
それぞれの打球を重ねて見たのがこちら。
一発だけ結構捕まったので大きく広がっていますが、球筋も前作との大きな違いは感じにくい。基本的にはニュートラルな球筋です。
安定感は普通、まあ並というところ。というのも、打点ブレに対する強さは左右よりも上下に広がっているという感じで、縦距離は前後しにくくなっていますが、それに比べると左右ブレに対する許容度はそこまで際立っていません。
これならステルス2よりもステルス2プラスドライバーの方が前作よりも扱いやすくなったし、飛距離も上、おまけに調整機能も付いているのでおすすめ。
テーラーメイド ステルス2ドライバーの外観やデザインについて
ブラックにレッドのカラーリングは前作同様。
ヒール寄りに外部ウェイトが付いています。前作よりもドローバイアス気味なのかな？と思いましたが、そうでもなかったです。
ヘッド後方には25gのウェイトが装着されています。深重心を狙うための構造ですが、打点ブレへの強さは並。
ヘッド形状がこちら。
形状には大きな変化は見られませんが、ヘッド後方に赤いのが見えるのでわずかに大きく見えるような気もします。
あと、前作よりもわずかにフックフェースな印象があります。打ち出しも左に出やすかったです。
横からみるとこんな感じ。
アドレス時の見え方がこちら。
ほんの少しフックフェースに見えます。
打感は前作とほぼ同じで、カーボンフェースとは思えない適度な弾き感があります。というか個人的にはまったく違いがわからないです。とはいえ、そもそも打感は悪くないので据え置きで問題なし。
テーラーメイド ステルス2ドライバーはこんな人におすすめ
テーラーメイド ステルス2ドライバーがおすすめな方は以下
- 飛距離性能をとにかく優先する方
- ニュートラルな捕まりと弾道を求める方。
- 上下の打点ブレで飛距離ロスしている方。
前作からの進化があまり感じられないので印象が良いとは言い難いですが、飛距離性能は相変わらず高く、現在のところはトップ10に余裕で入ってくる性能です。
飛びを優先する場合には候補に入れてもらいたいドライバー。
また、捕まり方は至ってニュートラルなので、特別捕まりが良いとか、捕まらないとか、極端な味付けは嫌だ！という方にちょうど良いと思います。
そして上下の打点ブレには結構な強さがあり、上側や下側に当たった場合のキャリーに誤差が出にくいので計算が立てやすいです。傾向としては上下にブレがちな方にもおすすめしやすいです。
テーラーメイド ステルス2ドライバーの総合評価
繰り返しになるけれど、前作からの進化はあまり感じられないので少し厳しい評価にはなりますが、性能は決して悪くない。
むしろ飛ぶし性能は高いです。要するにハードルが上がりすぎているのがこう考えてしまう要因。
まあ、前作ステルスドライバーを使用している方が買い換えるほどではありませんが、新たにカーボンウッドを買うというならステルス2でOK。飛距離性能は超高いので普通におすすめできます。
というわけで、ステルスドライバーを所持している方なら、ステルス2プラスドライバーが使いやすくなっている上に飛距離性能はさらに上なので、そちらも試してみるのが面白いと思います。
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